Conseil général de la Haute-Vienne

L'objectif de la signalisation de direction est de guider les usagers de la route, dans de bonnes conditions de confort et de sécurité, de jour comme de nuit, aussi bien en milieu urbain qu'interurbain, depuis leur lieu de départ jusqu'à leur destination.

La signalisation directionnelle comprend un volet touristique avec des panneaux spécifiques.

En vue de répondre à l'accroissement et à la diversité des besoins de signalisation de direction tout en satisfaisant à l'impératif de lisibilité de l'information, l'instruction de 1982 a imposé une différenciation du message par la couleur :

• panneaux à fond blanc pour les informations locales
• panneaux à fond vert pour les villes importantes
• panneaux à fond bleu pour les autoroutes
• panneaux à fond jaune pour les itinéraires bis

La signalisation directionnelle comprend plusieurs niveaux de réalisation qui doivent se compléter et s'harmoniser :

• 1 – le schéma directeur national
  Liaisons entre grandes villes. Signalisation de couleur verte et aussi les rabattements sur les autoroutes et les itinéraires bis. L'étude est menée par les services techniques centraux et régionaux de l'Etat. Le schéma directeur national ne définit pas les mentions à signaler carrefour par carrefour, mais uniquement les liaisons. Le détail des carrefours fait l'objet du schéma départemental.
  
• 2 – le schéma directeur départemental
  Le Conseil général est maître d'ouvrage de l'étude. Le schéma départemental intègre les signalisations vertes, bleues et jaunes, et définit la signalisation blanche des communes et des pôles d'intérêt départemental ou local classés.
  
• 3 – les schémas directeurs urbains
  La signalisation dans les grandes agglomérations est de la responsabilité des Maires : reprise carrefour par carrefour des indications des schémas directeurs national et départemental ; indications locales relatives aux ensembles résidentiels, aux activités et concernant le patrimoine touristique.
  

Les outils complémentaires de la signalisation directionnelle :

• 1 – Les relais d'information service ou RIS
  Les RIS donnent des informations complémentaires aux usagers lorsqu'ils ont atteint leur lieu de destination : desserte des établissements d'une zone industrielle, circuits et activités touristiques, activités et commerces dans les agglomérations.
  Les conducteurs sont guidés vers les RIS par les panneaux d'indication comportant le symbole I.
  Le Conseil général renouvelle en 2010-2011 les RIS touristiques départementaux comportant une carte touristique du département et une carte touristique du territoire sur lequel ils sont  implantés.
  
• 2 – la signalisation d'information locale
  A la charge des communes, cette signalisation peut être subventionnée par le Conseil général sous réserve du respect de la charte d'information locale pour les communes de la Haute-Vienne.
  
•  3 – la signalisation touristique
  Les routes touristiques font l'objet d'un jalonnement spécifique de couleur marron. Deux routes existent en Haute-Vienne : la route Richard Cœur de Lion et la route Haut-Limousin.
  Les sites touristiques sont intégrés aux schémas directeurs départementaux au moyen de panneaux directionnels traditionnels de couleur blanche comportant en outre le symbole marron qui correspond à leur nature (monument historique, site classé, réserve naturelle).
  La liste des sites a été actualisée en 2007 et la phase opérationnelle est en cours de réalisation. Les sites les plus remarquables vont bénéficier à l'occasion de cette actualisation de panneaux d'information spécifique pour leur mise en valeur.
  
• 4 – les panneaux d'indication et de localisation
  Les panneaux de localisation (d'un quartier ou d'un cours d'eau) permettent de donner à l'usager un élément de repérage et un élément d'information géographique.
  Les panneaux d'indication (chambre d'hôte, aire de repos, camping, téléphone) sont utilisables en signalisation de proximité.
  A noter que les panneaux d'entrée et de sortie d'agglomération EB 10 et EB 20 jouent à la fois un rôle de police (limitation de la vitesse à 50 km/h) et un rôle de localisation. A ce titre, ils ne doivent comporter aucune mention autre que celle de la commune éventuellement complétée de celle du hameau traversé.

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